JCB Dieselmax由英國知名工程設備制造商JCB打造。其搭載的兩臺JCB 4.4升直列四缸渦輪增壓柴油發動機，分別安裝在車身兩側。這種雙發動機布局提供了高達1500馬力的強大動力輸出。2006年8月22日，在美國博納維爾鹽灘（Bonneville Salt Flats），該車跑出了350.092英里/小時（約563.418公里/小時）的成績，成為世界最快柴油汽車，這一紀錄至今未被其他柴油汽車打破。 【 詳細>>】

Mormon Missile是世界最快柴油汽車之一，在2011年創下了令人驚嘆的548.7公里/小時的時速。Mormon Missile背后的故事，與一位名為Hot Rod的同學對“克萊斯勒426 HEMI發動機”的調校有關。經過調校，其達到了驚人的2500馬力。這樣的動力輸出遠超過標準版發動機，表明該車具備極高的直線加速能力和潛在的高速性能。

德國知名改裝廠商Mcchip-dkr打造了這臺柴油動力的M550d xDrive。該車搭載了3.0升四渦輪直列六缸柴油引擎，雖然僅400PS馬力，但扭力峰值達760Nm。4.4秒對柴油車來說已是很好的成績，但McChip-DKR再次增強了性能，共分為Level 1與Level 2。其整體輸出暴增至515PS/865Nm，極速可達295km/h。車輛已入選全球速度最快的柴油車排名榜單。 【 詳細>>】

賓利添越是一款豪華SUV車型，有柴油、汽油兩種動力，是提速最快的柴油車之一、極速最快的柴油車之一。其柴油版搭載了一臺4.0T V8渦輪增壓柴油機，最大功率為435馬力，峰值扭矩為900牛米/1000-3250rpm。其0-100km/h加速時間為4.8秒，極速可達270km/h。這樣的數據放在其他汽油車身上，也都是不錯的成績。 【 詳細>>】

說到最快柴油汽車，小編自然不會忘了寶馬7系。寶馬7系740d xDrive搭載柴油動力系統并配備xDrive全輪驅動系統，這一配置使得它在各種路況下都能展現出卓越的性能和穩定性。在德國不限速高速路的測試中，其極速可達255km/h。汽車極速受車輛具體配置、路況、輪胎、天氣等因素影響，該數據僅供參考。 【 詳細>>】

奔馳E級既有汽油車型，也有柴油車型。3.0T的柴油E 350 d，最大功率為258馬力，最大扭矩為620牛米，官方零百加速5.9秒。提速方面雖然落后于汽油版，但表現不錯，是市面上加速最快的柴油車之一。經實際駕駛測試，其極速可達252km/h。這一成績不僅證明了其出色的動力性能，更彰顯了奔馳品牌在技術研發和品質控制上的卓越實力。

奧迪A8 4.2 TDI quattro是一款V8豪華型柴油轎車，凝聚了奧迪的TDI（渦輪增壓直接噴射）等眾多先進技術，點燃了人們對柴油引擎的熱情。其老款車型就有著不錯的性能表現：百公里加速僅需5.9秒，最高時速達250公里/小時；搭載的奧迪自適應性空氣懸架，可幫助駕駛者根據個人喜好，將懸架調節為平穩舒適的舒適型懸架、或動感十足的運動型懸架。 【 詳細>>】

奧迪SQ7 TDI是動力最強勁的柴油驅動SUV之一，搭載4.0 TDI V8發動機，匹配EPC電力驅動壓縮器。這款基于原型機改進的發動機動力達435馬力，1000轉/分轉速下最大轉矩達900牛米，百公里加速僅需4.8秒，而最大時速則被電子限制在250千米每小時。奧迪官方宣稱，油耗接近六缸發動機的水平，百公里平均油耗約7.4升，二氧化碳排放量194克/千米。 【 詳細>>】

寶馬8系是寶馬的旗艦車型。寶馬8系840d xDrive是加速最快的柴油車之一、極速最快的柴油車之一。其搭載了一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和最大峰值扭矩分別為320馬力和680牛米，傳動系統則匹配8速手自一體變速箱；百公里加速為4.9秒，極速為250km/h，無論是城市街道還是高速公路，都能輕松應對各種駕駛場景。 【 詳細>>】

奧迪S5 Coupe柴油版搭載3.0升TDI V6發動機，零百加速4.8秒內，即便在電子限速的情況下，其最高時速也能達到250公里/小時，充分展現了奧迪品牌在運動性能方面的實力。外觀設計上，奧迪S5 Coupe柴油版和燃油版造型基本一致，沒有太大差別，都是經典六邊形進氣格柵、車尾雙邊四排氣筒設計。 【 詳細>>】