唐新能源是比亞迪旗下的一款中型SUV，其中2022款唐EV采用容量為90.3kWh和108.8kWh的刀片電池，分別帶來(lái)600km、635km、730km三種續(xù)航實(shí)力。作為新能源車型，新一代比亞迪唐的實(shí)力在市場(chǎng)上早已取得了證明，其更突出的續(xù)航實(shí)力和先進(jìn)的電池技術(shù)讓唐新能源有著更大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 【 詳細(xì)>>】

比亞迪漢是比亞迪汽車2020年推出的旗艦版新能源車型，延續(xù)了比亞迪“王朝”系列的命名規(guī)則，其上市車型包含三款漢EV和一款漢DM，分別對(duì)應(yīng)為純電動(dòng)車型與插電式混合動(dòng)力車型。比亞迪漢的車身尺寸，長(zhǎng)為4980毫米，寬為1910毫米，高為1495毫米，軸距為2920毫米，相比特斯拉Model3和小鵬P7更加寬敞，另續(xù)航超過(guò)600Km，并配備了“IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)”，其百公里剎車距離僅有32.8米。 【 詳細(xì)>>】

護(hù)衛(wèi)艦07是比亞迪2022年推出的一款全款中型SUV，新車長(zhǎng)/寬/高分別為4820/1920/1750mm，軸距為2820mm，以超大空間、強(qiáng)動(dòng)力性能、高性價(jià)比為車型亮點(diǎn)。在動(dòng)力方面，護(hù)衛(wèi)艦07搭載DM-i 4.0超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102kW，配磷酸鐵刀片電池，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程200km。 【 詳細(xì)>>】

比亞迪海豹是比亞迪旗下的一款純電動(dòng)汽車，于2022年7月29日正式上市。新車基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，定位純電動(dòng)中型轎跑車，共推出三種不同續(xù)航里程的4款車型。海豹車身尺寸為4800*1875*1460毫米，軸距達(dá)到了2920毫米。外形上，比亞迪海豹采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)中控臺(tái)猶如海浪般波浪起伏，溜背車頂+兩側(cè)“飛梭”大燈，呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)轎跑車的優(yōu)雅姿態(tài)。 【 詳細(xì)>>】

海獅07 EV是比亞迪海洋網(wǎng)旗下首款中型純電SUV，也是比亞迪e平臺(tái)3.0的進(jìn)階之作。作為全新海獅IP的首款車型，海獅07 EV采用電池車身一體化CTB（Cell to Body）技術(shù)，并將搭載比亞迪最新一代智駕技術(shù)。新車還采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，集安全、舒適、顏值、智能、效率、性能于一體。 【 詳細(xì)>>】

比亞迪宋L為中型SUV車型，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助等，內(nèi)飾部分采用官方成為“動(dòng)勢(shì)交錯(cuò)美學(xué)”的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，比亞迪家族經(jīng)典的15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏沒(méi)有缺席，同時(shí)多功能方向盤(pán)后方配有10.25英寸全液晶儀表盤(pán)，同時(shí)還加入了50英寸AR-HUD，動(dòng)力方面提供單電機(jī)及雙電機(jī)版本，單電機(jī)版最大功率230kW、四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為150/230kW。 【 詳細(xì)>>】

比亞迪e9是比亞迪旗下的中大型純電動(dòng)車型，外觀方面新車基于比亞迪漢EV搭載，采用簡(jiǎn)明的線條，車身尺寸是4980MM*1940MM*1495MM，內(nèi)飾方面中控臺(tái)采用了對(duì)稱式布局，同時(shí)雙輻式方向盤(pán)、全液晶儀表與懸浮式中控屏，動(dòng)力部分，比亞迪e9搭載的是一臺(tái)最大功率達(dá)120kW，峰值扭矩達(dá)330Nm的永磁同步電機(jī)，電池方面配備的是容量達(dá)63.36kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC綜合續(xù)航達(dá)506km。 【 詳細(xì)>>】

秦Plus是比亞迪在A級(jí)轎車市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的車型之一，定位緊湊型車。秦Plus搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁/同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩為280牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤(pán)方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式懸架，并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。現(xiàn)秦Plus已推出EV純電動(dòng)、DM-i插電式混合動(dòng)力兩個(gè)版本，在消費(fèi)者中有著不錯(cuò)的口碑。 【 詳細(xì)>>】

宋PLUS新能源有兩款車型，分別是混動(dòng)版和純電版，在設(shè)計(jì)上也稍有差別，混動(dòng)版采用大嘴式進(jìn)氣格柵，純電版采用封閉式格柵。該車采用主流的貫穿式尾燈，時(shí)尚亮眼，車的軸距達(dá)到2765mm，內(nèi)飾方面，內(nèi)飾是很明顯的新能源風(fēng)，中控臺(tái)一塊大尺寸自適應(yīng)懸浮pad，而且全系標(biāo)配全景天窗，動(dòng)力方面，混動(dòng)版搭載一套1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，四驅(qū)版則是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)。 【 詳細(xì)>>】

宋MAX新能源定位家用MPV車型，在外觀上采用“dragonface”家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，dm版本在方向盤(pán)，儀表板等處具有明顯的新能源汽車特性。在功率方面，它配備了由三菱鋰電池組組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為150馬力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為150馬力，變速箱系統(tǒng)與6速雙離合變速箱匹配，官方0-km/h加速時(shí)間為6.9秒。該車的綜合工況為100公里，油耗為1.2升，純電續(xù)航為81公里。還提供51公里純電池壽命版本，可滿足不同用戶的需求。 【 詳細(xì)>>】