基本介紹

在威尼斯有400多座橋，以里亞托橋最為有名，建于1180年，它又名商業橋，原為一座木橋，1580~1592年改建為石橋，是威尼斯的象征。橋長48米，寬22米，離水面7米高，橋上中部建有廳閣，兩側店鋪林立，銷售各種紀念品和特產。這里每天有很多游客，既可從橋上眺望運河，又可在兩側的商店購物，完全沉浸在威尼斯氣氛中。其中莎士比亞的名劇《威尼斯商人》就是以這里為背景。

橋梁歷史

坐落于威尼斯市中心的里亞托橋，連接著威尼斯火車站和羅馬廣場，是城市重要的交通樞紐。里亞托橋建于1180年，原先是一座木橋，后來改為吊橋，在1444年的一次慶典中，因不堪重負，大橋折斷。

1580年至1592年，里亞托橋改建為現在的石橋。大橋長48米，寬22米，離水面7米高，橋兩頭用12000根插入水中的木樁支撐。里亞托橋全部用白色大理石筑成，橋中央是一個造型優美的亭閣，橋身有不少精美的雕刻，可以說大橋本身就如同一件精致的藝術品。

1999年，威尼斯市政府決定在里亞托橋附近修建一所新橋，西班牙建筑師卡拉特拉瓦最終在項目投標中獲勝。卡拉特拉瓦是世界頂級建筑師之一，他的作品以大膽、現代的設計著稱，最近的代表作包括2004年希臘雅典奧運會的主場館，和西班牙瓦倫西亞新歌劇院等。

由卡拉特拉瓦設計的新橋主體為鋼結構，大橋長60米，總重量約為270噸。目前兩個主橋墩已經完成，分別矗立在運河兩岸，其余部分的安裝也正在按部就班地進行。按計劃，整座新橋的安裝工程將于8月12號結束。

橋梁文化

橋梁項目總監薩爾瓦托雷· 文托：將來市政府要在羅馬廣場舉行一系列的重要活動，因此我們需要為大家提供更便利的交通設施，而且威尼斯從來沒有出現過后現代的藝術作品，卡拉特拉瓦設計的新橋就將成為威尼斯的第一件后現代藝術品

不過，也正是由于這樣一座現代的鋼結構大橋赫然出現在古老的大運河上，也在威尼斯引起了不小的爭議，有人說這樣會破壞城市的古老風貌，也有人說，這樣的橋勞民傷財，不見得實用。據報道，新里亞托橋工程共耗資1千360萬美元，橋面為大理石路面，而欄桿將全部是玻璃結構。

橋梁特點

來到里亞托橋上，往遠處眺望，真的就跟書上描寫的一模一樣。一個熱鬧的、繁華的、喧囂的水上都市就這樣生動的展現在你的眼前。那些來回穿梭的、大大小小的船只再現了14世紀那個大都市的場景。

威尼斯大運河上最負盛名的橋梁，或許是它是出鏡率最高，橋的本身造型也非常漂亮。因為河道自然延伸的彎曲度，視線開闊，站在橋上拍大運河全景色，這里也是拍攝威尼斯美景的幾個最佳處之一。

高大的石頭建筑聳立在河邊，古老的橋梁橫在水上，大大小小的船都停泊在碼頭上。夕陽落下的時刻，淡淡的金色灑在水面上，映在房屋上，給這繁榮的河道披上了高貴美麗的外套，格外溫馨而美麗。