基本介紹

此工程施工難度大，橋拱及風撐的走線不能破壞景觀，燈具的安裝也是史無前例的挑戰。天津市華彩電子科技工程有限公司以他們的熱忱和敬業精神得到了大師的認可，用光在夜空中勾勒出了一串熠熠生輝的項鏈。整體橋梁照明僅用35.6KW,是集節能、環保、人文及藝術于一身的夜景杰作。

天津海河大沽橋橫跨海河，是天津重要的交通樞紐，并以其奇特優美的造型成為天津人民的驕傲。我們在設計中充分結合了橋梁自身的結構特點，展現了大沽橋的獨特內涵與風采。正是這套設計方案得到了大沽橋設計者——美國橋梁設計大師鄧文中院士的肯定并付諸實施。

清風微拂的傍晚，天際幾抹七色的云彩，晚霞自然是眩目的，而身披彩霞的大沽橋才是夜幕中的主角。不論是紅的艷麗，藍的的深情，抑或是綠的平和，每一束，每一點都有著自己的獨特與性格，不管是靜靜的低垂不語，或是張揚的放縱形骸，它們就是這樣細膩著，粗糙著，素雅著，濃烈著，清純著，放縱著……

實用信息

公交線路

經過天津市大沽橋的公交線路車共有3路

天津828路公交車經過大沽橋

1.中心站2.大沽橋3.第一醫院4.新貨場5.昌海公寓6.陳家溝子7.和平村8.王串場一號路9.瑩津里10.四十八中11.開云大廈12.王串場四號路13.金沙江路14.祥和家園15.涪江南里16.岷江路17.滄江道18.錦江里19.大江里[共19站]

天津868路公交車經過大沽橋

1.壽園里2.津誼橋3.西園道4.西園西里5.賓館南道賓西樓6.天津博物館7.文玥北里8.二附屬醫院9.曙光里10.紅光里11.南樓12.東樓13.下瓦房14.天津圖書大廈15.大營門16.音樂廳17.科學會堂18.大同道19.口腔醫院20.大沽橋21.第一醫院22.貨場大街23.昌海公寓24.陳家溝子25.和平村26.王串場一號路27.王串場三號路28.王串場六號路29.正義道30.增產道31.金沙江路32.橋園里33.何興莊34.東窯洼35.徐莊子[共35站]

天津901路公交車經過大沽橋

1.動物園2.水鄉花園3.時代奧城4.體育中心北5.腫瘤醫院6.體院北7.華夏未來8.氣象南里9.東風里10.氣象臺路德才里11.醫科大學12.康營里13.拉薩道14.濱江道15.長沙路16.煙臺道17.山東路18.大沽路渤海大樓19.赤峰道20.大沽橋21.第一醫院22.新貨場23.昌海公寓24.獅子林大街25.金緯路26.宙緯路27.辰緯路28.北站29.北寧公園30.北站體育場31.天津服裝城32.建昌道33.鹽坨橋34.任賢東里35.曙光路36.天津職業大學[共36站]

歷史沿革

連接天津市河北區五經路與和平區大沽北路的跨海河橋大沽橋是由世界著名的橋梁設計大師鄧文中院士設計，全長243米，寬32米。其構思為“日月生輝”，故又被稱為“日月拱橋”。大拱面向東方，象征初升的太陽，小拱面向西方象征月亮，構成觀賞平臺，行人至此可一覽海河美景。

大沽橋由國際橋梁大師鄧文中提出設計方案，天津城建設計院和林同棪國際工程咨詢(中國)有限公司合作初步設計，由天津城建設計院年輕的團隊具體進行施工圖設計，天津城建集團負責施工。2003年7月大沽橋開工建設，2004年10月主體完工，2005年11月通車。

坐落在解放橋和北安橋之間的大沽橋2003年7月6日正式開建，該橋設計構思新穎、獨特，為“日月拱”，由兩個不對稱的拱圈構成——大拱圈弧長140米，高39米，向東傾斜18度，象征太陽，小拱圈弧長116米，高19米，向西傾斜22度，象征月亮，?！叭赵码p輝”巨型雙拱中的大拱拱圈弧長140米，向外傾斜18度；小拱拱圈弧長116米，向外傾斜22度，它們共由88根吊桿系于橋的兩側，與橋外伸出的半圓觀景平臺相對。據介紹，這種設計全稱為“不對稱外飄式聯合梁系桿拱橋”，至今為止在世界上也是獨一無二經過一年多的建設成為海河首批新建5座橋梁中最先通車的一座。大沽橋全長154米，主跨106米，邊跨24米，橋面最寬處59米。設計構思為“日月雙拱”，由兩個不對稱的拱圈構成，大拱圈面向東方，象征著太陽，高39米；小拱圈面向西方，象征著月亮，高19.2米。

除了美觀之外，拱圈上的88根吊桿還將承載106米主跨橋面的所有重量，這個獨特的設計把普通橋梁水面橋墩的支撐力變為吊桿的拉力，省去了河中的橋墩，真正打造出了“橫跨”海河的壯觀大橋。

榮譽及其他

在美國賓夕法尼亞州·匹茲堡召開的2006年度國際橋梁大會7月5日傳來喜訊，天津市大沽橋榮獲尤金·菲戈獎（尤金·菲戈獎是以已故美國著名橋梁設計師尤金·菲戈的名字命名，由國際橋梁大會創立，以表彰通過想象和創新并于近期建成的標志性橋梁。首屆尤金·菲戈獎于2002年6月頒發，每年全球只有一座橋梁獲此殊榮，我國江蘇江陰長江大橋、上海盧浦大橋先后于2002年、2004年獲得此獎。位于天津海河的大沽橋使天津橋梁第一次獲得全球大獎。），這是天津橋梁首次獲全球橋梁設計建造的最高獎，也是天津首座采用環氧瀝青混凝土鋪裝橋面的橋梁。據悉，此為海河堤岸景觀規劃方案獲國際水岸復興規劃2005年度大獎之后第二次摘取國際大獎，也是分量最重的一次，大沽橋摘得尤金·菲戈獎為2006年度全世界的唯一，也是天津市橋梁工程首次獲此殊榮。大沽橋在著名橋梁大師鄧文中提出設計方案的基礎上，由天津城建設計院和林同炎國際公司(T.丫.UNIN下ERNATIONAL)合作。