阿拉米羅大橋（Alamillo Bridge）建造于1992年世界博覽會期間，大橋造型形如豎琴，全長200米，由一個以58度傾斜、142米高的塔架來平衡橋板，塔架上有13對斜纜支撐著橋體。阿拉米羅大橋外觀非常奇特，大橋自竣工后便被認為是塞維利亞這個有著悠久歷史城市的現代標志，設計者桑地亞哥·卡拉特拉瓦認為塔架的傾斜角度同金字塔的坡度相一致，這在某種程度上給這座橋戴上了神圣的光環，這座橋也被稱為“富于想象的瞬間”。

努埃博橋（Puente Nuevo）也叫龍達新橋，連接著隆達的新城和舊城。努埃博橋初建于1735年，歷經磨難后停建，后于1751-1793年期間重建，歷時40多年，大橋橫跨在高達98米的山澗。值得一提的是，努埃博橋中段的橋拱暗藏了一間約60平方米的屋子，這個屋子是曾經關押死刑犯的地方。Maigoo小編查詢到，努埃博橋誕生于羅馬帝國時代，老城在萬丈懸崖之上，下面是湍急的塔霍河，建橋石材多采自于塔霍河底部的石塊，游客站在這里會油然生出一股豪邁之情，這里也成為龍達標志性建筑之一。 【 詳細>>】

阿爾坎塔拉橋（Alcantara bridge）是世界公認現存最早的石頭拱橋。阿爾坎塔拉橋建造于公元98年，存世約2000年，全橋長約180多米，寬8米，高72米，是為了紀念當時的統治者圖拉真皇帝而建造。阿爾坎塔拉橋用重約8噸的大型拱塊砌筑，幾乎不用砂漿，雖然簡約，但恢宏，6個拱門組成的橋身，橋梁中部是一座高10米的凱旋門。上千年來，阿爾坎塔拉橋雖然受天災、戰爭等影響時有損毀，但從未傷到根本，到如今仍然保持著最初的面貌。

比斯開橋（Vizcaya Bridge）是全球第一座提供行人和車輛通過的高空拉索橋。比斯開橋于1893年正式完工通車，橋高45米，跨度160米，融合了19世紀的鋼鐵傳統和當時新興的螺紋鋼筋輕質技術。作為西班牙進入世界文化遺產名錄的首個工業類景觀，比斯開橋被歐洲、非洲和南、北美洲等很多地方進行仿造，不過很多仿造橋都已經不存在了，反而是比斯開橋一直留存至今。此外，比斯開橋還被譽為工業革命時代最杰出的鋼鐵建筑之一。 【 詳細>>】

盧納巴里奧斯橋（Barrios De Luna）是世界著名大跨度公路預應力混凝土斜張橋。盧納巴里奧斯橋于1983年正式建成通車，纜索索距為8.16米，由107.7+440.0+106.9米3跨組成，邊跨和橋臺固結，為了避開50米水深和不良地質條件，采用了很大的中跨。盧納巴里奧斯橋為了加大中跨的剛度，位于邊跨橋臺平衡重部分的斜纜索，按45°傾斜角布置。該橋為預應力混凝土斜張橋，比鋼斜張橋經濟，主梁采用懸臂澆筑法施工，平均每周可澆筑兩個節段，合8.16米。 【 詳細>>】

沃蘭汀步行橋（Campo Volantin Footbridge）由西班牙著名設計師卡拉特拉瓦橋梁設計。沃蘭汀步行橋全部為鋼架結構，跨徑71米，置于橋身一側的斜拱高4.6米，直徑1875px，橋面距離水面8.5米，寬4.75米，引橋寬2米。這座獨特的橋梁，其橋身呈現出優雅的拋物線造型，猶如一條在河上迎風飄揚的絲帶，與眾不同。白色的拱形結構、扶手和支架采用的是鋼材，而橋面則使用了玻璃板，這種獨特的組合為橋梁增添了現代感和創新性，獲得了無數游客的喜愛與贊賞。 【 詳細>>】

薩拉戈薩橋（Pabellón Puente）橫跨埃布羅河，其設計師是扎哈·哈迪德。薩拉戈薩橋于1536年開始修建，1597年完工，是薩拉戈薩最著名的建筑之一。它由14根大理石柱子支撐，長243米，寬3.6米。薩拉戈薩石橋是西班牙文藝復興時期最重要的橋梁之一，也是薩拉戈薩最具標志性的地標之一。據買購網編輯了解，如今薩拉戈薩橋仍是薩拉戈薩非常重要的交通道路，大橋周邊沿途有非常不錯的景色，所處小鎮也有很寬闊的牧場，非常適合游客進行游覽。 【 詳細>>】

梅里達羅馬橋（Puente Romano de Mérida）是一座橫跨瓜的亞納河的羅馬大橋。梅里達羅馬橋建造于古羅馬時期，橋身全長792米，有60個花崗巖橋拱，大橋也是古時聯接薩拉曼卡和塞維利亞道路的重要關卡。梅里達羅馬橋是梅里達考古遺址的一部分，該遺址除了羅馬大橋外，還有圓形階梯羅馬劇場、羅馬競技場、大馬戲場、高架引水渠、圖拉真拱門等為人所熟知的重要建筑，這些建筑都是梅里達輝煌過去的見證。1993年該遺址被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。

塞哥維亞輸水道（El Acueducto）是一座水道橋遺跡，也是保存最好的古羅馬遺跡。塞哥維亞輸水道建造于公元1世紀，最高達28.5米，用167個拱門支撐，用2萬多塊巨石建造。這座高架引水渠是塞戈維亞最古老的紀念碑式建筑，同時也是伊比利亞半島上保存最好的古羅馬遺跡。經過2000年的風雨洗禮，它依然堅固如初，見證了古羅馬文明的輝煌。在1985年，這座古城和引水渠一起被聯合國教科文組織列為世界文化遺產，彰顯了其在歷史和文化方面的重要價值。 【 詳細>>】

蘭德大橋（Puente de Rande）橫跨Vigo Ria河口，連接Redondela市和Moana市，是一座鋼筋混凝土復合結構的公路斜拉橋。蘭德大橋于1978年正式通車，大橋全長1558米，主橋長695米，寬24米，布跨為147米+401米+147米，鋼筋混凝土塔的高度位于河口水平面上148米。蘭德大橋自建成起便成為加利西亞蓬特韋德拉省重要的交通道路，據粗略統計，每天有超過5萬輛汽車使用目前的蘭德大橋。