觀致3GT是以觀致3轎車為基礎打造的一臺Cross車型，轎車底盤直接升高，再加上越野化的黑色塑料件包圍，觀致3GT就這樣出現了，車身尺寸與觀致3三廂版相比，長、寬、高以及軸距分別增加了11mm、15mm、64mm、8mm，雖然外觀繼承了三廂轎車的基礎，但底盤高度卻不輸SUV。觀致3 GT的空載離地間隙高達224mm，滿載最低離地間隙也達到174mm，這一水平幾乎可以達到緊湊級SUV的最高水準，在底盤高的轎車排名前十中排名第一。

斯巴魯力獅是一款底盤高通過性好的轎車，駕駛樂趣與運動是新一代力獅的主要特點，尤其是發動機和底盤調校這一塊，力獅堪稱同級別最強，更高的離地和全時四驅系統讓它有更佳的適用性，面對鄉村那種非鋪裝路面也毫無壓力，出色的路面表現以及將高級和豪華裝備作為標準配置，使其自2003年5月在日本推出以來，在世界范圍內廣受好評，2004年更贏得了“日本2003、2004年度最佳車型獎”。 【 詳細>>】

底盤高的轎車車型中小編最心儀的是沃爾沃V90，該車曾獲得過“最美旅行車”稱號，一方面是因為它的造型設計出色，另一方面則是它擁有著旅行車應該擁有的一切性能，比如：2.0T+8AT+四驅帶來的強大動力、4939/1879/1543mm長寬高帶來的巨大空間，以及210mm離地間隙帶來的優秀通過性等等，210mm的底盤足可以說明，這款旅行車除了顏值過硬還可以輕度越野。 【 詳細>>】

國產車底盤150mm以上的轎車中新寶駿RC-6表現尤其優異，堪稱是同級別里面最長的轎車，車身長度達4925mm，達到了中級轎車的水準，比起同級別的其他緊湊型轎車要大氣許多。同時寶駿還為其標配阿特拉斯的SUV輪胎，規格為225 55/R18，從輪胎層面也做到能走爛路的水平，不僅如此，離地間隙做到191mm，幾乎是SUV的設計，具備尺寸大、空間大、離地間隙高等特點。 【 詳細>>】

底盤高的轎車有哪些最值得買？東風標致408也是個不錯的選擇，作為法系車，東風標致車型在國內以寬敞的空間、厚道的用料、扎實的底盤備受歡迎。標致408車身長寬高分別是4750/1820/1488mm，這在同級別中的確是最大的車身尺寸，還有2730mm的超長軸距，真皮小幅多功能賽車式方向盤、百年CLDR大師級調校底盤，用料扎實，安全性高，跑高速超級穩，有著180mm的最小離地間隙，同時最大涉水深度能夠達到800mm以上。 【 詳細>>】

豐田銳志也是款底盤高的轎車，銳志的外形設計沒有任何過多的夸張成分，2850mm的軸距可以帶來更大的乘坐空間，內飾檔次不俗，用材和做工都非常出色，國產花冠甚至進口佳美在這方面都和銳志存有代溝，要想挑出它的毛病確實不易。后驅車型有著非常獨到的駕駛樂趣，更能激發對操控和速度的渴望，同時超長的軸距設計讓乘員的空間也有了非常理想的狀態，175.1mm的底盤能輕松應對不同路面情況。 【 詳細>>】

雪鐵龍C3L也是一款著名的高底盤轎車，作為C3家族的新成員，C3L的前臉設計風格與C3-XR相似，前保險杠造型更加低調，作為一款跨界轎車，C3L的最小離地間隙達到了180mm（空載），滿載147mm，比許多城市SUV還高，從通過性角度考慮，高離地間隙讓車輛在經過非鋪裝路面時必然會有更優的駕駛體驗，這就意味著面對更復雜的駕駛路況，C3L也能從容自如地面對。 【 詳細>>】

鈴木天語尚悅是SX4的繼承者，擁有SX4的絕大多數基因，只是外觀和內飾上有所變動。在動力方面搭載1.6L、109馬力的M16A4發動機，雖然不帶渦輪增壓但是跑起來一點都不含糊，超車沒有壓力。這款外形類似SUV的跨界車，有著出色的通過性能。因此尚悅也繼承了這一優勢。175mm的最小離地間隙在同級車型中表現突出，對于坑坑洼洼的路況適應性出色。 【 詳細>>】

底盤150mm以上的轎車中鈴木天語SX4也很受歡迎，該車型具有典型的歐洲風格，外觀時尚，線條硬朗，車身整體洋溢著活力和風度，車尾飽滿、富有力度感，流暢的車身線條巧妙的收入尾廂，讓整車看上去更凝練、簡潔，也更顯動感。憑借著強勁的動力支持，加上優良的底盤和車身性能，“天語 SX4”完全繼承甚至超越了雨燕的運動特質，能夠兼顧高速路面的行駛穩定和通暢的城市地面的敏捷靈活，為車主帶來充滿激情的駕駛體驗。 【 詳細>>】

長城C50是原騰翼系列的一款車型，采用的是蜂窩前中網造型，進氣格柵是一分為二的設計風格。鍍鉻裝飾亮條為該車增添了不少檔次感。整體來看，騰翼C50更偏重于家用轎車風格。車身尺寸為長4650mm×寬1775mm×高1455mm，整車整備質量為1250Kg。動力方面搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為98kw，最大扭矩為188Nm，傳動部分匹配的是CVT無級變速器。 【 詳細>>】